Suzuki Vitara 1.6 DDiS ALLGRIP TCSS shine Urban

, Andreas Schneeberger

Suzuki Vitara 1.6 DDiS ALLGRIP TCSS shine Urban

Voll im Trend: der aktuelle Vitara ist gegenüber dem Vorgängermodell geschrumpft. Bilder: Schneeberger

Zeitgeist mit Nutzwert

Suzukis aktuelle Generation der Vitara-Reihe fährt vielleicht nicht mehr so konsequent und begabt über Stock und Stein wie es die Vorgänger taten, dafür bewegt sich der etwas geschrumpfte Vitara über alle Territorien gekonnter und vor allem bequemer. Keine Angst, für ausreichend Geländegängigkeit ist nach wie vor gesorgt, besonders das neue elektronische Allradreglement mit dem Namen ALLGRIP sorgt für entsprechende Traktion in vielen Lebenslagen und ist dabei kinderleicht zu bedienen. Da Geländewägen gerade im urbanen Gebiet immer beliebter werden, ist der Schritt zu einem etwas kleineren Modell durchaus sinnvoll. Der Vitara bietet viel Platz, sieht umwerfend aus und fährt anständig.

Der 1,6 Liter große Dieselmotor leistet 120 PS und stellt ein Drehmoment von 320 Newtonmeter bei 1.750 Touren zur Verfügung. Die Beschleunigung auf Landstraßentempo gelingt in 12,4 Sekunden, geschaltet wird mittels eines sechsgängigen Automatikgetriebes. Das Getriebe erledigt seine Arbeit mehr als zufriedenstellend und wählt stets den adäquaten Gang. Der Motor hat Biss und braucht nur wenig Sprit. Im Schnitt gönnt sich der Vitara 5,4 Liter Diesel auf 100 Kilometer bei zügiger Fahrweise. Sehr praktisch sind das an den Tempomaten gekoppelte Abstandsradar und der Kollisionswarner, die Autobahnfahrten noch sicherer und bequemer machen.

Im Innenraum herrscht eine angenehme Atmosphäre. Die aufgeräumten Armaturen sind übersichtlich und leicht zu bedienen, das Infotainment-System arbeitet schnell und bietet iPhone- und Android-Usern über USB die entsprechende Verbindungsschnittstelle, um ihr System auf das Fahrzeugdisplay zu spiegeln. Die bequem gepolsterten Stühle bieten selbst auf langen Strecken ausreichend Komfortreserven, der Kofferraum stellt 375 bis 1.120 Liter Ladevolumen zur Verfügung und lässt sich durch die breite Ladeluke leicht beladen. Schade nur, dass Suzuki bei der Wahl der Materialien sich billigem Hartplastik bedient, dieses ist aber ordentlich verarbeitet und robust. Nicht nur für ältere Semester bequem ist das Ein- und Aussteigen in das Fahrzeug, das gilt auch für die Rückbank.

Mit schönem Design, guten Platzverhältnissen bei kompakten Abmessungen, vielseitigen Einsatzmöglichkeiten, gutem Fahrkomfort, kräftigem Motor, Allradantrieb und vollwertigem Ausstattungsumfang begeistert der Suzuki Vitara. Der Testwagen kostet 28.330 Euro in der Ausstattungslinie „shine“. Die Preise beginnen bereits bei 17.990 Euro für den Vitara 1.6 „clear“ (Frontantrieb, 120 PS Benziner).

Technische Daten
Motor 1.6 4Z 16V, 88 kW (120 PS) bei 3.750 U/min, max. Drehmoment 320 Nm bei 1.750 U/min
Kraftübertragung Allradantrieb, 6-Gang-Automatikgetriebe TCSS, ABS+EBD, ESP, TPMS
Maße & Gewicht Länge/Breite/Höhe 4.175/1.775/1.610 Millimeter, Eigengewicht 1.364 Kilogramm, Kofferraum 375-1.120 Liter
Fahrleistung & Verbrauch Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 12,4 Sekunden, Höchstgeschwindigkeit 180 km/h, Verbrauch 5,4 l Diesel/100 Kilometer, Euro 6, CO2 118 g/km
Preis des Testwagens Basis 27.490 + Metallic-Lackierung 840 = € 28.330
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